Cibiyar Samfura
Gasar farashi mai nauyi mai nauyi tace iska don motar mai haɗawa SANY C8
Gasar farashi mai nauyi mai nauyi tace iska don motar mai haɗawa SANY C8
Tatar iska mai nauyi kamar abin rufe fuska ne da mutane ke sawa. Idan mai tace iska ba zai iya tace barbashi da aka dakatar a cikin iska yadda ya kamata ba, zai kara saurin lalacewa na Silinda, fistan da zoben fistan a cikin haske, kuma ya sa silinda ya takura tare da rage rayuwar injin din. Yadda ake amfani da kula da matatar iska:
1: Lokacin zabar matatar iska, ba za ku iya zama mai arha ba kawai ba mai inganci ba. Ya kamata ku yi siyayya a kusa, kuma koyaushe ku nace akan inganci da farko.
2. Idan an cire matatar iska mai nauyi ba bisa ka'ida ba ko kuma ba a maye gurbinsa ba bayan lalacewa, zai sa injin ya shakar da iskar da ba ta tace ba kai tsaye.
Gwaje-gwaje sun nuna cewa bayan cire matatar iska mai nauyi, lalacewar injin silinda ya ƙaru da sau 8, sawar fistan yana ƙaruwa sau 3, sa'an nan kuma ƙarar zoben piston yana ƙaruwa da sau 9. , kiyayewa da sauyawa tuntuɓar ainihin. Kulawa da sake sake zagayowar matatar kwandishan yana da alaƙa da yanayin aiki. Yawancin lokaci tuƙi a cikin yanayi mai ƙura, kulawa ko sake zagayowar matatar iska ya kamata ya zama ya fi guntu, in ba haka ba za a iya tsawaita shi daidai.
Na hudu, hanyar duba matatar kwandishan don tsohuwar motar ita ce duba daga yanayin aikin injin, kamar ruri mai ruɗi, jinkirin amsawar hanzari, raunin aiki, hauhawar zafin ruwa, da lokacin hayaki mai kauri yayin haɓakawa. Bayyanar matatar iska yana nuna cewa za a iya toshe matatar iska, kuma yakamata a cire abin tacewa don kulawa ko sauyawa cikin lokaci.
Biyar: Lokacin kiyaye matatar iska mai nauyi mai nauyi, yakamata ku kula da canje-canjen launi na ciki da waje na ɓangaren tacewa. Bayan cire ƙura, idan an tsabtace farfajiyar waje na takarda mai tacewa kuma cikin ciki yana da haske, ana iya ci gaba da amfani da nau'in tacewa; idan saman takarda tace ya rasa launi na halitta ko kuma saman ciki yayi duhu, dole ne a canza shi.
Lalacewar rashin canza matatar iska mai nauyi mai nauyi
Tacewar tururi da ke shirin toshewa ko yin amfani da tsawon kilomita da ƙarancin ruwa da farko ya nuna cewa injin ɗin mai sauri yana ci, kuma ƙaramar gudu ba ta da wani tasiri. Amma akwai tacewa kawai, babu bukatar jira ya mutu sannan motar ta kwanta kafin ta canza.
1.We yi amfani da shigo da zurfin nau'in tace abu, madauwari pore tsarin, gradient tace, iya tsangwama granule furthest, don mika sabis rayuwa.
2.Mu yi amfani da kayan tallafi na fasaha mai girma. Babban kayan tallafi na fasaha ba zai iya taka rawar goyon bayan tacewa ba, kayan aiki da kuma guje wa lalatawa, amma kuma yana kare kayan daga lalacewa yayin aiki. 3.We kuma amfani da musamman karkace nade bel, sabõda haka, tace yadudduka za a iya haɗa da tabbaci.Stationary pleated nesa tabbatar da uniform kwarara a lokacin da ruwa shiga cikin tace Layer.Ba kawai inganta matsa lamba drop, amma kuma mika sabis rayuwa.
Fitar iska ta gida, fasalin da aka samo akan yawancin motocin da aka yi amfani da su a ƙarshen zamani, yana tsaftace iskar da ke shigowa cikin ciki ta hanyar dumama, iska da tsarin sanyaya iska. Yana kama ƙura, pollen da sauran abubuwan da za su iya sa hawan mota ba shi da daɗi, musamman idan kuna da allergies ko wasu matsalolin numfashi.
Hebei Qiangsheng Machinery Parts Co.. Ltd yana cikin gundumar Qinghe, lardin Hebei. Kamfanin yana da murabba'in murabba'in murabba'in 36,000, taron shugabanni fiye da murabba'in murabba'in 30000, ma'aikata sama da 220, gami da ƙwararrun ƙwararrun 28 da ma'aikatan fasaha. hudu PU tace samar Lines, Biyu curing takarda Lines, biyar manyan iska tace samar Lines, daya sa na injin tsabtace kayan gwaji da kuma 40 sets na sauran musamman tace samar da kayan aiki. Kamfaninmu yana da babban kamfani wanda ya kware wajen bincike, haɓakawa, samarwa da siyar da manyan samfuran tacewa, waɗanda suka haɗa da tace iska. saitin da dai sauransu.Muna kuma iya siffanta masu tacewa bisa ga buƙatun ku.
