Cibiyar Labarai

Aikin ginin injin tace kashi shine don tace ƙazanta a cikin mai yadda ya kamata, rage juriyar kwararar mai, tabbatar da lubrication, da rage lalacewa na abubuwan haɗin gwiwa yayin aiki.

Ayyukan matatar mai shine don tace ƙazantattun abubuwa kamar ƙura, ƙurar ƙarfe, ƙarfe oxides, da sludge a cikin man fetur, hana tsarin mai daga toshewa, inganta haɓakar konewa, da tabbatar da ingantaccen aiki na injin; Nau'in tacewa yana cikin tsarin shan injin, kuma babban aikinsa shine tace iskar da ke shiga cikin silinda yadda ya kamata, ta yadda za a rage sawar farko na Silinda, fistan, zoben piston, bawul, da kujerar bawul, yana hana hayaki mai baƙar fata. , da inganta aikin injin na yau da kullun. An tabbatar da fitarwar wutar lantarki.

Sakamakon binciken ya nuna cewa matsalolin lalacewa na injin sun haɗa da nau'i daban-daban guda uku: lalacewa mai lalacewa, lalacewa ta hanyar sadarwa da kuma lalata, kuma kullun abrasive yana da kashi 60% -70% na ƙimar lalacewa. Nau'in tacewa na injinan gini yawanci yana aiki a cikin yanayi mai tsauri. Idan ba mu samar da wani abu mai kyau na tacewa don kariyar bayanai ba, silinda da zoben piston na injin za su haɓaka da sauri. Babban aikin "cibiyoyi uku" shine don rage lalacewar abrasives ga injin ta hanyar inganta aikin tace iska, mai da man fetur yadda ya kamata, da kuma tabbatar da ingantaccen aikin sarrafa injin mota.

Yawanci, ana canza matatar mai ta injin kowane sa'o'i 50, sannan a kowane awa 300 na aiki, sannan ana canza matatar mai kowane awa 100, sannan a canza sa'o'i 300, gwargwadon ingancin da ke tsakanin cika mai da man fetur Saboda bambancin matakin. masana'anta sun ba da shawarar tsawaita ko rage sake zagayowar matatar iska. Zagayowar maye gurbin matatun iska da samfuri daban-daban ke amfani da shi ya bambanta da ingancin iska na yanayin aiki. Za a daidaita sake zagayowar matatar iska kamar yadda ya dace. Sauya matatun ciki da na waje.