Cibiyar Labarai

Maɓalli na zaɓin tace iska don kula da mota:
1. Ana ba da shawarar maye gurbin matatun iska kowane 10,000km/6 watanni.Zagayowar kulawa na samfura daban-daban na iya bambanta dan kadan.
2. Kafin siyan kaya, da fatan za a tabbatar da duba bayanan nau'in motar da kuma matsugunin motar, don tabbatar da daidaitaccen samfurin kayan haɗi.Kuna iya duba littafin kula da mota, ko kuma za ku iya amfani da aikin "tambayoyin kula" bisa ga hanyar sadarwar motar.
3. A lokacin babban kulawa, ana maye gurbin matatun iska a lokaci guda tare da mai, tacewa da tace man fetur (sai dai mai gina jiki a cikin tankin mai).
4. Lokacin amfani da takarda core iska tace ya kamata a kiyaye sosai daga samun jika ta ruwan sama, domin da zarar tushen takarda ya sha ruwa mai yawa, zai kara yawan juriya na shigarwa da kuma rage aikin.Bugu da ƙari, takarda mai mahimmancin iska ba zai iya haɗuwa da man fetur da wuta ba.
5. Fitar da iska shine samfurin mota mafi yawan amfani da mu.Idan muka yi amfani da shi na dogon lokaci, tasirin tacewa na tace iska zai ragu, kuma abubuwan da aka dakatar da su a cikin iska ba za a iya cire su da kyau ba.Mutane masu haske za su hanzarta lalata silinda, fistan da zobe na piston, kuma suna haifar da nau'in Silinda da gaske kuma suna rage rayuwar injin.
6. Filters tace kura da datti a cikin iska, mai da man fetur.Su ne sassan da ba makawa a cikin aikin mota na yau da kullun.Idan amfani da ƙananan matatun iska, iska da man fetur ba za su kai wani matakin tsafta gauraye konewa ba, a gefe guda ƙila ba za su isa konewa ba, yawan amfani da mai, yawan iskar gas, ƙazanta mai yawa;A gefe guda kuma, ƙazanta masu yawa suna shiga cikin silinda, wanda ke haifar da mummunar lalacewa ga injin na dogon lokaci.